• Лондон дахь хөнгөн цагааны фьючерс Даваа гарагт нэг тонн нь 2697 ам.долларт хүрсэн нь 2011 оноос хойших хамгийн өндөр үзүүлэлт юм.
• 2020 оны тавдугаар сарын цар тахал борлуулалтын хэмжээг бууруулсан үеийнхээс металлын үнэ ойролцоогоор 80%-иар өссөн байна.
• Хөнгөн цагааны нийлүүлэлтийн дийлэнх нь Ази тивд баригдаж байгаа бол АНУ болон Европын компаниуд нийлүүлэлтийн сүлжээнд хүндрэлтэй тулгардаг.

Хөнгөн цагааны үнэ 10 жилийн дээд цэгтээ хүрч байгаа тул нийлүүлэлтийн сүлжээ өсөн нэмэгдэж буй эрэлтийг хангаж чадахгүй байна.

Лондон дахь хөнгөн цагааны фьючерс Даваа гарагт нэг тонн нь 2,697 ам.долларт хүрч өссөн нь ундааны сав, онгоц, барилгад ашигласан металлын үнэ 2011 оноос хойших хамгийн өндөр үзүүлэлт болжээ. Энэ үнэ нь 2020 оны тавдугаар сард тахлын улмаас тээвэр, сансар огторгуйн салбарын борлуулалт багассан үеийн доод цэгээс ойролцоогоор 80%-иар өссөн байна.

Дэлхийн хэмжээнд хангалттай хэмжээний хөнгөн цагааны нөөц байгаа хэдий ч АНУ болон Европын худалдан авагчид үүнийг авах гэж тэмцэж байгаа тул нийлүүлэлтийн дийлэнх нь Ази тивд гацсан байна.Wall Street Journal.

Лос Анжелес, Лонг Бич зэрэг тээврийн боомтууд захиалгад бөглөрсөн бол аж үйлдвэрийн металлыг зөөвөрлөхөд ашигладаг чингэлэг хомс байна гэж сэтгүүлд бичжээ. Тээвэрлэлтийн үнэ мөн ийм хандлагатай байнатээврийн компаниудад тохиромжтой, гэхдээ өсөн нэмэгдэж буй зардалтай тулгардаг үйлчлүүлэгчдэд муу.

Хөнгөн цагааны Alcoa компанийн гүйцэтгэх захирал Рой Харви "Хойд Америкт хангалттай хэмжээний металл байдаггүй" гэж сэтгүүлд ярьжээ.

Хөнгөн цагааны ралли нь Зэс, Мод зэрэг бусад түүхий эдүүдийн хооронд эрс ялгаатай байдлыг харуулж байгаа бөгөөд эрэлт, нийлүүлэлт нь тахлын үед нэг жил хагасын хугацаанд тэнцэх тусам үнэ нь буурчээ.