"5-р сарын сүүлчээр орон зай бараг байхгүй болсон, одоо зөвхөн эрэлт, нийлүүлэлт байхгүй байна." Олон тооны чингэлэг “гадаа алхаж”, боомтод хайрцгийн хомсдолд орж, “нэг бүхээг олоход хэцүү” дахин гарч ирснийг “Янцэ голын бэлчир” том тээвэр зуучийн компани хариуцаж байна.

Ийм хомсдолтой үед үнийн өсөлт логиктой харагдаж байна. "5-р сарын эхээр АНУ-ын шугам (тээврийн үнэ) нэг чингэлэг (40 фут чингэлэг) бараг 4100 доллар байсан бөгөөд энэ нь дараалан хоёр удаа, тухай бүр 1000 доллараар өссөн байна!" Энэ өсөлт цаашид үргэлжлэх бөгөөд тавдугаар сарын сүүлээр 5000 гаруй ам.долларт хүрнэ гэсэн тооцоо бий. Энэ нь мөн л ачаа тээврийн тарифын өсөлтийн энэ давалгаа хэд дахин нэмэгдэнэ гэсэн үг.

Freightos мэдээллийн агентлагийн мэдээлснээр, 4-р сарын сүүлээс хойш Азиас тээвэрлэх чингэлэгийн үнэ ойролцоогоор 1000 доллар /FEU (40 футын чингэлэг) -ээр нэмэгдэж, АНУ-ын баруун эрэг болон Хойд Европ руу тээвэрлэх үнэ ойролцоогоор 4,000 доллар болсон байна. FEU, Газар дундын тэнгис рүү 5000 орчим доллар /FEU. АНУ-ын зүүн эрэгт ханш 5,400 доллар /FEU хүртэл өссөн байна.

Үнэн хэрэгтээ энэ оны дөрөвдүгээр сарын эхээр тээврийн компаниуд үнээ нэмсэн тухай мэдэгдсэн ч бодит эрэлтийн нөлөөлөл бага зэрэг сул байна. Гэнэтийн нөхцөл байдал эсрэгээрээ эргэж, хөлөг онгоцны эзэд үнээ өсгөхийг хүсч, Маерск "Өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад манай хөлөг онгоцны шинэ захиалга бага хэвээр байна" гэж шулуухан хэлэв.

Тээвэрлэлтийн үнэ богино хугацаанд хэлбэлзэж, гадаад худалдааны тээвэрлэлтэд зардал, цаг хугацааны бэрхшээл дагуулдаг гэдгийг мэргэжилтнүүд хэлж байв. Гэсэн хэдий ч мөчлөг өнгөрөх тусам үнэ нь буцаж унах бөгөөд энэ нь Хятадын гадаад худалдааны макро гадаргууд томоохон нөлөө үзүүлэхгүй.

Ачаа тээврийн үнийн өсөлтийн асуудалтай холбогдуулан Эржин сав баглаа боодолд өөрчлөлт оруулах, зардлын хяналтад хариу өгөх санаачлагатай ажиллах, мөн үйл ажиллагааны зардлыг бууруулах чиглэлээр шаардлагатай үйл ажиллагааны арга хэмжээг авч, бараа бүтээгдэхүүний үнийг хэрэглэгчдэд илүү таатай болгох, Хуучин үйлчлүүлэгчдийн урт хугацааны хамтын ажиллагаанд үйлчлэх, нөгөө талаас тээвэрлэлтийг эрт төлөвлөх, эсвэл гадаадад агуулах барих, бараагаа гадаад дахь агуулах руу илгээх, дараа нь гадаад дахь агуулахаас бараа шилжүүлэх.